Альбаган-2012 или Нереальное - реально!

После вчерашнего тяжелого дня, подъём получился поздний. Изначально планировалось, что после спуска с Сайгонош мы дождемся еще один экипаж, выезжающий 2-мя днями позже - Коростылевы Александр и Алена, но реально оценив ситуацию, было понятно, что это практически невозможно. По спутниковому телефону позвонили Александру, передали через него информацию для близких, в том числе и то что я не возвращаюсь как планировалось ранее и договорились, чтобы они вышли навстречу нам из с.Каракокша с запасом топлива.

В 11:00 дали старт.
В самом начале пути нашли пару лыж )) интересно, как турист ушел без них? ))

Долина Сайгонош это просто автострада по сравнению с тропами предыдущего дня )) и мы неслись по конной тропе:

Здесь наш путь расходится с маршрутом №77, который уходит вдоль р.Малая Сумульта на Телецкое озеро (нас уже начали посещать мысли повернуть и туда на этом перекрестке)

Наш же маршрут лежит пока вдоль реки Тюрдем и далее вдоль р.Южеме к подножию горы Альбаган – самой высокой точке этого района 2618м.

На Тюрдеме делаем небольшую остановку, в очередной раз поражаясь сколько мусора оставляют за собой пешие туристы, которые в любых отчетах джиперов постоянно высказываются о защите экологии, что именно они берегут природу и т.д. В реальности же мы видим горы разбросанного мусора от консервных банок до пластиковых бутылок и пакетов, включая остатки одежды, обуви и прочее. Интересно кто, по мнению пешеходов должен забирать за ними мусорные мешки, или они свято верят в то, что эстетично сложенный мусор – это уже совсем не мусор, а часть природного колорита? (к слову сказать, весь мусор за собой был вывезен в машинах и утилизирован на свалке с.Каракокша):

Ну и конечно очередная деталька космического корабля:

Уходим по болоту вдоль реки Южеме, где я чуть не налетаю колесом на еще один кусок обшивки космолета:

Конная тропа маршрута на Альбаган идет параллельно с нами по склону горы, мы же идем по низине вдоль реки, по болотине, по траве…

Нужно подниматься через гору с хорошими боковыми уклонами:

Уходим через перевал вдоль реки:

Потом по руслу:

Выйдя на другой берег привал на обед и отдых:

Снова в путь:

Снова брод, и снова нужно строить дорогу:

Переправа сделана – можно ехать дальше:

Уставший взгляд руководителя экспедиции так и спрашивает «а к чему все это приведет?»

А машины продолжают идти вперед:

И дальше в путь:

Почти у подножия г.Альбаган

Штурман сказал «жми!»

Ну и я нажал… После нового удара о камни новое повреждение защиты. Быстрый ремонт:

Как только закончен ремонт защиты моего Коротыша, по рации выходит на связь Слава Ивин, что у него лопнул патрубок радиатора.

Ждем пока остынет двигатель

И начинаем ремонт:

Обследовав участок дороги дальше, мы приходим к выводу, что это Альбаган такими знаками предлагает нам провести эту ночь у него в гостях, а на утро с новыми силами двигаться дальше. Мы принимаем это приглашение и в 19:10 ставим лагерь прямо у его подножья в зарослях карликовой березки на р. Южене

Вечером Олег Шевчук, достав бутылку хорошего французского коньяка, признается, что у него сегодня День Рождения:

Итого за 8 часов пути было пройдено 14.77 км

День пятый. 24 июля 2012 года.
Маршрут «гора Альбаган – перевал Щелка – озеро Ложинское Нижнее»

Сегодня по плану должен быть самый серьезный участок экспедиции – проход через Хребет Иолго по Альбаганскому перевалу (перевал Щелка). На сквозной перевал идут даже не все конные маршруты, чаще они подходят к перевалу, либо со стороны Каракокши с базы «Приют Альбаган», и перед перевалом маршрут заканчивается, и туристы поднимаются на него пешком, либо со стороны Эдигана по тропе, вдоль которой проходит наш маршрут, и также он заканчивается у перевала с той стороны. Сквозной маршрут через перевал позволяют себе только профессионально чувствующие себя в седле конники и пешие туристы. Мы же решили сыграть в «Разрушителей мифов».
И так старт в 10:00. По конной тропе двигаться не реально из-за сильного бокового уклона склона горы. Поэтому идем напрямую через камни и кустарник над ручьем

На склоне лежит очередной бонус от «Роскосмоса» внушительных размеров (примерно с крышу УАЗа), просто страшно представить с какой скоростью они прилетают сюда, если взять во внимание высоту их падения с учетом ускорения свободного падения, и какими светозвуковыми эффектами сопровождается их падение здесь.

Очередная сложность на пути – отвесный спуск и проход через ручей

Упираемся в курум и снова строим дорогу

Проводим машины

Альбаган с этой стороны намного внушительнее:

Подступы к подъему на перевал Щелка

Выходим на полочку перед подъемом,

Фото на память на фоне Альбагана

Начинаем подъем на перевал Щелка

В 13:30 все машины на перевале

Взята еще одна точка. Радости нет предела. Проверяем состояние старого флага изготовленного из клубной футболки и оставленного здесь ровно 2 года назад во время пешей разведки маршрута в 2010 году. он весь выгорел на солнце, целой осталась только эмблема клуба и клубный девиз «НАС НЕ ВОЗМОЖНО СБИТЬ С ПУТИ – НАМ ПО-ФИГУ КУДА ИДТИ!»:

Думаю обновить флаг из своей клубной футболки