Пасхальная трофи экспедиция "По стопам Сибирских казаков".
- Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
От Телецкого справляться классно!!! Но сплавляясь раньше осени нужно понимать, что в августе сложность оценивается во вторую категорию. Ниже Бийска становится совсем скучно. Каждому свое, но у меня после поездки на моторке в Киприно вся любовь к подобным путешествиям пропала. На машине даже по трассе и в качестве пассажира мне показалось на много интересней. Это лишь моё мнение.
идея интересная, есть практически всё для авто путешествий, насколько должен быть всепролазным автомобиль ? 
наверное про паркетник нужно написать "хорошо будет если вы вернетесь"?
наверное про паркетник нужно написать "хорошо будет если вы вернетесь"?
доходчиво, спасибо, на нынешней наверно не поеду, блин, жалко.. да и пределы проходимости не знаю, страшно перелезть за пределы выносливости. Имеет смысл пошукать жигули типа Нивы, чтоб не сильно жалко было убивать ? или к подготовленному в команду проще напроситься ? понимаю, может глупые вопросы, но гугл тут точно не поможет. 
Я думаю что напроситься штурманом вполне подходящий вариант
пределы проходимости не знаю, страшно перелезть за пределы выносливости
)) зачастую, кратчайший путь из точки А в точку Б непроходим - глубоко, высоко, скользко, жидко и т.п., следовательно, существует бесчисленное множество путей, какой Ваш - решать только Вам. Правильное решение основывается на грамотном сочетании опыта и теории. Для получения теоретических знаний, гугл по истинно бесценен. Для практики, вполне подходят любые внедорожные окрестности, благо ребята собираются на покатушки, чуть ли не ежедневно. Начинайте с малого и достигните всего.
Есть предложение, в обязательном порядке, при анонсе маршрута или при создании темы а не еб...ть ли нам куда нибудь туда ..., указывать:
1. примерную протяженность от заправки до заправки,
2. предполагаемую длительность маршрута,
3. рекомендованное количество запасных колес,
4. глубину предполагаемых бродов,
5. наличие участков с боковым креном,
6. наивысшую точку маршрута.
Ознакомившись с данной информацией, любой начинающий экспедиционер, самостоятельно может определить целесообразность участия в мероприятии, либо подобрать для себя приемлемый участок. Новичок с мозгами, либо не поедет, т.к. поймет, что поездка, как минимум может закончится помятыми или оторванными кузовными панелями или не дай бог перевернутым автомобилем (большинство случаев приходится на вновь обращенных, решивших, что на бездорожье можно передвигаться только в состоянии алкогольной эйфории), разорванными покрышками, затопленным салоном и т.п. либо за ранее определит для себя точку схода и оградит организаторов от необходимости няньчиться с кем-то.
Очень интересно, чуть ли не каждый раз, обнаруживать людей, сетующих на тот факт, что они поцарапали авто, угробили салон или в клочья разорвали последнее колесо.
Спасибо Слава за эту методическую рекомендацию по описанию мероприятия, ведь толком ни кто не предлагал таких описаний - нужная инструкция для изобретателей тем с увеселительными гряземесными и не только мероприятиями.
Только практический опыт поможет вам определить в каком качестве вам участвовать и "чтоб потом не было жалко". Опыт ваш, именно как участника, а не зрителя. Наблюдая за другими вы учитесь лишь наблюдать.
Чо взялись то на ночь глядя прописные истины глаголить? 
Наверно потому что прописная истина известна не всем 
Штурманом, конечно быть хорошо. Но все штурманами быть не могут. Опять же не оценима работа штурмана в экстремальных экспедициях, которые большинству не доступны. В большинстве экспедиций штурман, чаще всего, это хорошая компания.
всё это вы здорово пишете братцы и вполне даже разумно , а как же интрига прохождения пути неизведанного, преодоления препятствий неожиданных и проявления качеств человеческих доселе спящих в человеках цивилизацией замученных? мне больше по душе походы в неизведанное, а не расписанные туристические маршруты где всё известно на перёд .
Путь наш разведан частично, посредством пошлых экспедиций. Основная же часть пути будет для многих тайной. В прошлые экспедиции были учтены мнения основного большинства, а именно что оазведнанный и пройденный маршрут не представляет особого интереса к прохождению. Так как заранее уже прорубился
посредством пошлых экспедиций
Прошлых
Всех приветствую !
Очень интересная тема , буду очень стараться представить Кузнецкий Острог,тем более и техника модернизируется серьёзно !
Вы вот тут господа ушли в исторические дебри , это хорошо / интересно / познавательно , но если вернуться к теме по существу , давайте подбиваться по датам ! Всех ли устраивают означенные выше ? Или есть другие мнения ? А то маршрут то не на один день , а нам ещё доехать и вернуться надо ! Да ещё у нас мероприятие намечается - XII автомотофестиваль, Кубок России, Чемпионат Кузбасса май - http://extreme-nk.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=4893 , мне надо к нему вернуться !
так что предлагаю подбить конкретику по датам , а потом уже вернуться в исторические экскурсы .
Кстантин,привет. Фестиваль 30 апреля- 3 мая. а даты экспедиции 23 мая- 29мая. Я думаю нам хватит время перевести дух.Виктору и Лене привет!
привет Сергей .
Вот это я тупанул !
Да всё в порядке , приветы передам.
Привет, прям как знал и отпуск на май взял, сейчас сузуку с колен поднимаю, поеду точно(надеюсь). Кстати по поводу даты, ко мне в экипаж хочет примкнуть профессионал видеооператор, как говорится задокументировать наше безобразие , но по дате он только до 23 мая, так что ,если даты сдвинутся назад ,значит возьму. Ну а пока посмотрю маршрут
примерный трек
сегодня прорабатывали маршрут. более менее становится ясным его путь. стараемся делать так чтобы была возможность схода и присоединения как с Кузбасской стороны, так и с Алтая.
хотелось бы заранее создать группу которая пойдет до самого конца, так как в Артыбаше запланировано мероприятие.
хотелось бы заранее создать группу которая пойдет до самого конца, так как в Артыбаше запланировано мероприятие.
Павел приветствую !
Я планирую идти от начала до конца ! Д.Витя тож планирует быть , причем , есть ещё такой расклад - я в машине буду один , скорее всего , так что могу предложить свой авто в качве ведущего , соотно тебя тогда ко мне посадим и попрём !
Это я к тому , что если ехать , то надо ехать , а твоя техника не очень живая ...
Надо то же с этим заранее определятся.
Очень заманчивое предложение
Если не затруднит выложьте нитку маршрута в более крупном разрешении.
Финиш в Арьыбаше? На Яйлю заморачиваться не стали? в реале первопроходцы выходили по р. Кондома и от брода через реку Лебедь по долине реки Клык через село Бийка на Яйлю (резиденция местного князя).
Существенный косяк в финише в Яйлю один село Яйлю заповедная зона. ВЪехать можно, а вот палатки костры на берегу озера уже нельзя ((( ночевка только на перевале или спуске в село (((. это около 1 км от Берега Озера.
в том районе катался по информации полученной из рассказов о походе Таежный роман 2005 год
аltai-offroad.ru
и сопуствующей этоиу походу в форуме и отзывах.
Простой дороги вдоль Кондомы точно нет (((
Есть ли выход на р.Лебедь от поймы р.Кондомы мне не ведомо.(((
Хорошая и легкая дорога от р. Лебедь – п. Майский - родник Таймет – перевал Бийская Грива –р. Лебедь –р. Бия - оз. Телецкое (200 км гравийка, 80 км асфальт).
Дорога сложнее
пр. Майский р. Лебедь - прииск Албас –р. Албас -перевал Албас – р. Садра ( 40 км)
р. Яман-Садра -р.Садра- р. Кок - р. Садра - оз. Садринское (35км бездорожье).
Пешка: р. Садра – оз. Садринское (5 км полное бездорожье, хотя квадрики заходили).
оз. Садринское- с.Бийка-с. Яйлю-Гравийная дорога или оз. Садринское- с.Бийка- с.Артыбаш.
По р. Клык не ездил(((
более точный маршрут выложить не могу, так как технически возможности нет.
конечная точка Артыбашь так как там запланировано небольшое мерприятие и экскурсия на казачьем струге.
Струг то откуда возмётся?
если не ошибаюсь к маю должен там быть
Можно подробнее? Какой струг, чей, как он попадёт к маю в озеро?
Если тот "ковчег", который строился в Артыбаше "Атаман Ермак", то он, думаю, в озеро уже не вернётся никогда.
Дата и формат мероприятия в финале уже известны?
Отец Павел, приветствую! Могли бы выложить основные точки, по которым хоть ориентировочно маршрут можно построить. Всю САСку излазил в этом районе - очень все неопределенно. Вот например, где речку Чумыш будем переезжать ?
хочу обратить внимание что мы идеv без разведки и в некоторых местах первопроходцами. основные точки где можно присоединится и заправится это Кытманово, Тогул, Поштулим. Чумышь по мосту переедем.
хочу обратить внимание на то что если кто захочет поехать на стандартной или околостандартной машине, то возможно обратно от нее мало что вернется.
Маршрут очень жёсткий. Я думаю за эти сроки к мероприятию в с. Артыбаш мы не будем успевать( авто разного класса,не предвиденные обстоятельства...),поэтому у нас будут отклонения от маршрута с выездом на дороги общего пользования. Мой УАЗ не очень любит "гравийку" тем более асфальт. Скорее всего у меня будет сход с маршрута в районе с. Солтон. Я предлагаю, продлить сроки экспедиции и сделать "зарубу" конкретную (пусть я потом буду ехать 300 с лиху.ч.ом км.до дома по асфальту,получив удовольствие), или разбить маршрут на две экспедиции поделив его пополам.
Участок в районе реки Антроп очень сложный, точечные выезды есть но движение в пойме маловероятно.
Пройти бийскую гриву верхами от Солтогского района до р.Лебедь это отдельная экспедиция. возможно на неделю и более
cast, маршрут в разработке. Скооперируйтесь с о.Павлом. Это общее дело.
я про тоже.
наверно 6-я категория сложности ?
я не спортсмен, но учитывая отсутствие дорог, населенных пунктов и протяженность, с кондачка лезть я бы не рискнул. в том районе все дороги поперек гривы. а с севера на юг только короткие участки соединяющие таежные дорги идущие с запада на восток. Со стороны Кемеровской обл. приходят только снегоходы. дажеи квадросов не встречали.
я бы мог расспросить охотников из Солтонского района и староверов которые живут в районе р.Антроп, но нужна информация по предполагаемому маршруту. Публика крайне не общительная и отвечают только на конкретный и понятный им вопрос (((
я тоже не герой, 45% уклон не по мне,а 40% по 100 гр. у костра только "за" 
Будем ждать инфы, может и подскажем что...
Если маршрут проложен по склонам с западной стороны в районе Кедровки, Проходной гривы и западных склонов Бйской гривы там кое какие дороги есть (на пасеки и.т.д.
Мож выскочим Вам на встечу, бенз подкинуть и.т.п.
Думаю расход уаза на этом участке будет от 30 л)))
По Лебедю ведь была экспедиция. Где то видео должно быть.
как то катались в тех краях, глина там смачная. за три дня прошли 18 км , машины угондошили все три из трёх. попали в дождь , веселуха была отменная, хотя и ехали всего лишь по лесной дороге.
http://www.youtube.com/watch?v=hhIIHiE5bK4 если не путаю, то это оно
Ну вот , всё веселее и веселее становится !
Блин , я так понимаю , на данный момент главная беда , что отец Павел не может подбить и выложить по причине отсутствия технической возможности , может найдётся добрый человек , и скооперировавшись с Павлов может заделать это благое дело ?
Автомобиль должен быть таким насколько Вам его не жалко. Если паркетник, то скорее всего вернетесь без бамперов, желательно шноркель, ну и колеса соответственно бездорожью