После изготовления защиты бензобака встал вопрос из чего делать передную. Из стали получается тяжолоя, так как хотелось под всё днище. Решение: делаем из алюминия. лист толщиной 4 мм. Получилось три секции. Первая закрывает двигатель, вторая  автомат, третья раздатку. По весу получилась очень лёгкая. Один недостаток цена алюминия кусается, и не любой  подходит. Впереди полевые испытания.

В очередной раз встал вопрос по защите бака на сузуке эскудо. Как оказалось готовых  защит в природе нет не считая штатных. Которых днём с огнём не найдёш. Посли догих примерок было решено использовать в качестве донора  силовую защиту картера от  ваз2109.

Всем доброго времени суток!

ПРИСКАЗКА
Ну, наверняка большинство Эскудоводов, наслаждаясь преодолением снежных, болотистых, песчаных и других видов преград, всё-таки учитывают тот факт, что есть, есть грешок в Японском машиностроении относительно Сузуки, и не только - а именно - дюралевый передний мост с хрупкими креплениями к подвесным рычагам.
И не обошло меня горе стороной - развалилась вся эта конструкция на ровном, покрытом слоем снега, месте.

ПРОДУКТЫ В ПОХОД!

1.Легкость и калорийность. По возможности, надо выбирать те продукты, у которых большая съедобная часть или выше процент усвояемости. Например, у всеми любимой тушенки сьедобная часть не превышает 32%. Остальные 68% приходятся в основном на воду. Поэтому энергитическая ценность ста граммов тушенки составляет всего 200 ккал. Те же показатели для сублимированного мяса составляют 96% и 565 ккал. Аналогично для свежего картофеля - 23% и 96ккал., а для шушеного - 78% и 315 ккал.